Ремонт подвески

   Каждый современный автомобиль состоит из нескольких систем, обеспечивающих необходимую динамику движения, делая этот процесс максимально комфортным и безопасным. Подвеска автомобиля – это «авангардная» совокупность деталей и механизмов, которая служит передающей платформой кинематической энергии на колёса, первой принимая на себя все ударные, продольные и боковые нагрузки от соприкосновения с полотном дороги. Именно поэтому ремонт подвески – это самый распространённый и многофункциональный вид сервиса.

 

 

Технологические виды ремонта

   Схема регламентированных работ по замене деталей начинается именно с элементов подвески, поэтому в данный перечень входит практическое большинство самых частых и необходимых услуг:

 

• замена рычагов (верхних или нижних, передней или задней подвески в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля);
• замена стоек и пружин (у автомобилей с рессорной конструкцией подвески - замена рессор и амортизаторов);
• замена опорных подушек стойки;
• замена шаровых опор и сайлентблоков;
• замена рулевых тяг и наконечников;
• замена торсиона (уплотнителей и стоек торсиона).

 

   Так как подвеска – это элемент трансмиссии, соединяющей колёса с двигателем, то при диагностике ходовой части и дефектации узловых деталей, стоит выявлять неисправности в ступице колеса.

 

   Если при профессиональном осмотре выявлены повышенные шумы при вращении колеса, скрипы и металлический скрежет при нажатии на тормозную педаль или установке парковочного тормоза, то необходимо произвести следующие виды ремонта:

 

• замена ступицы
• замена ступичных подшипников;
• замена тормозных дисков и колодок;
• замена троса ручника;
• замена суппортов или тормозных барабанов.

 

   При капитальном ремонте весь перечень услуг может войти в список ремонтных работ, однако их необходимость определяется индивидуально.

 

Стоимость диагностики при этом не учитывается.

 

 

 

   Очень важно! Старайтесь не пропускать плановое техническое обслуживание по осмотру элементов подвески, так как именно эти узлы и детали несут наибольшую динамическую нагрузку и отвечают за безопасное передвижение и целостность кузова авто!