Ремонт скутеров

   Первый вариант лёгких скутеров проектировался так, чтобы небольшой ремонт скутеров пользователь мог сделать своими руками. Именно этот критерий был доминирующим в период кризисного положения конца 90-х, когда большинство гигантов Японского автопрома стали выпускать неприхотливую мототехнику с невысокой стоимостью, завоевавшую впоследствии большую часть рынка скутеров. Однако современные скутера, хотя и весьма комфортная техника, с их ремонтом бывают сложности, разобраться с которыми можно лишь в специализированной мастерской. Наверное, самый яркий пример это – отсутствие пуска двигателя. Вы приехали, припарковали своего «железного коня», а через некоторое время запустить двигатель, чтобы уехать уже не получается. Именно поэтому ремонт скутера лучше производить в местах, где знакомы с любой возможной неисправностью данного вида транспорта.

Технологические особенности

   Хотя скутер выглядит несложной и быстро осваиваемой техникой, внутреннее устройство может приносить сюрпризы, которые ставят современных пользователей в тупиковые ситуации. В отличие от мотоциклов, неприхотливые силовые установки лёгких скутеров устроены немного по другому. Причина тому – автоматическая трансмиссия. Отсутствие сцепления и небольшой расход топлива – это основополагающие критерии, которые повлияли на сложность двигателя. Кроме того, во всех моделях используется стартерный пуск, который в свою очередь требует дополнительного обслуживания и соответственных инвестиций. Исходя из вышеперечисленных особенностей, можно сделать определённый вывод – чтобы ваш любимец быстро и недорого вернулся к своим обязанностям, ремонт скутера лучше отдать в руки профессионалов. К вашим услугам – «Тайм Сервис», сеть компетентных мастерских, предоставляющих сервис по обслуживанию всех марок скутеров.